邰蚩
2019-06-24 06:17:14

(路透社) - 波音公司周二表示,它已经对超音速公务机开发商Aerion进行了大量投资,因为这家全球最大的飞机制造商希望利用可以缩短旅行时间的高端飞机需求。

2018年5月28日,瑞士日内瓦机场举行的欧洲公务航空会议及展览会(EBACE)上展示了波音标志。路透社/ Denis Balibouse

该公司股价在首次突破400美元后公布后触及纪录高位407.48美元。

波音公司将为Aerion价值1.2亿美元的超音速公务机提供工程,制造和飞行测试服务,该公务机将于2023年首飞。

这架喷气式飞机Aerion AS2的飞行速度可达1.4马赫,即每小时约1,000英里(1,610公里),比传统公务机快70%。

两家公司的代表表示,洛克希德马丁公司(Lockheed Martin Corp)宣布将于2017年开始合作开发AS2,并不再与Aerion合作。

F-35和F-22战斗机制造商的一位发言人周二告诉路透社,“洛克希德·马丁公司与Aerion的合同,以审查AS2设计的技术可行性,于2月1日星期五到期,并且没有计划续约。 ”

总部位于内华达州的波音公司和里诺公司由亿万富翁商人罗伯特·巴斯创立的Aerion公司没有透露交易的财务条款。

美国创业公司Aerion,Boom Supersonic和Spike Aerospace正在努力重新引入超音速乘客旅行,这是自英法协和机于2003年退役以来的首次。

由于发动机的限制,超音速设计一直难以满足当前的亚音速噪音标准,但Aerion在10月表示,它可以在没有美国监管变化的情况下起飞和着陆,从而有可能推动加快航空旅行的速度。

通用电气公司的GE航空部门表示已完成新型Affinity涡扇发动机的初始设计,该发动机将用于Aerion的AS2喷气式飞机,而霍尼韦尔航空航天公司已表示将为AS2开发驾驶舱。

Ankit Ajmera和Rama Venkat在班加罗尔的报道; Allison Lampert在蒙特利尔和Mike Stone在华盛顿的传统报道; 由Anil D'Silva和Jonathan Oatis编辑

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