白悭拎
2019-06-06 06:05:35

华盛顿(路透社) - 美国国会议员周四与美国联邦航空管理局代理主管通报说,波音737 MAX 8和9架飞机将至少停留“几周”,直到可以测试和安装软件升级在所有的飞机上。

美国联邦航空管理局局长丹·埃尔韦尔周三告诉记者,自10月份737 MAX 8发生第二起致命事故后,世界各地的监管机构将飞机停飞,该软件更新将在几个月内完成。

美国联邦航空局周一表示计划要求在4月份之前将其称为“设计变更”。 美国联邦航空局发言人周四证实,在批准和安装软件补丁之前,美国联邦航空局不会解开飞机。

根据正在进行的埃塞俄比亚航空公司302周日坠机事故调查结果显示,该软件补丁可能不足以让飞机不被接地。

波音拒绝发表评论,但周一表示将在未来几周内推出“在737 MAX车队中的软件改进”。

代表Rick Larsen在通报后表示,软件升级需要几周才能完成,所有飞机的安装都需要“至少到4月”。他说还需要进行额外的培训。

航空小组委员会的最高民主党人拉森表示,尽管美国联邦航空局是最后一架主要的飞机调节器,但“世界其他地方正在寻求美国联邦航空局领导解决方案的努力并作出决定关于解开飞机的问题。“

众议院运输和基础设施委员会主席Peter DeFazio表示,软件升级将导致飞机表现得更像旧款737。

升级将修改一个名为机动特性增强系统或MCAS的自动保护系统,该系统将在10月在印度尼西亚致命的狮子飞机事故中受到审查。

幻灯片(2图片)

“飞行员试图纠正之后,MCAS将不再重复自己,这就是它现在所做的。 它继续自动触发,飞行员必须再次进行,“DeFazio说,除非被飞行员手动解除。 “它基本上会自行关闭。”

DeFazio说,如果审查机构之间存在分歧,升级将解决。

立法者指出,在北美航空公司的737 MAX 8航班上没有确认事件,并且质疑海外航空公司的培训是否是一个问题。

David Shepardson的报道; 由Makini Brice写作; 由Chizu Nomiyama和Nick Zieminski编辑

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